Lángcsóvák, motorhang, karosszéria. A DTM tudja, mi kell a nézőknek, és mi a gyártóknak. Megkezdődött a harmincadik DTM-szezon, egy hónap múlva jön a cirkusz a Hungaroringre.
Jövőre alaposan át kell alakítani a hátul kormányzós autókat, ami több magyar csapatnak is komoly fejlesztőmunkát jelent. Addig is készülnek az idei megmérettetésre.
Az egykori Taurus abroncsgyárban a tervek szerint 2015-ben szűnik meg a terhelés. A rossz gazdasági kilátásokkal és a bővítés lehetőségének hiányával indokolja döntését a Michelin.