Az első utcai autójánál még BMW-blokkot használt a McLaren, aztán jött a Mercedes korszak, jelenleg saját fejlesztést alkalmaznak. Most brit állami segítséggel működő motorfejlesztő társulásba léptek be, amelynek a BMW Csoport is tagja.
A kis darabszám miatt drágák az alkatrészek, ráadásul kevés az olyan műhely, ahol kijavíthatják a karambolos sérüléseket, és ezt a biztosítók érvényesítik a díjakban is.