A francia reklámokat felügyelő testület állásfoglalása szerint mostantól kezdve tilos környezetkímélőként hirdetni az elektromos autókat, azok ugyanis nem sokkal tisztábbak a hagyományosoknál.
Megnyerte az összehasonlítást a Ferrari, de azt már nem akarja a gyár, hogy a versenypályán is összemérjék a két autó tudását. Netán az olaszok tudják, hogy a McLaren gyorsabb?
Nem a közlekedésre, hanem a használóra koncentrált a JLR az okosautó megalkotásakor. A virtuális szélvédő például a versenypályán száguldáshoz ad segítséget.
A Gazdasági Versenyhivatal a Citroen Autócsere Program kommunikációja miatt szabott ki 40 millió Ft-os büntetést a forgalmazóra. Az ügy még nem zárult le.