Amikor a turbós négyhengeres BMW-blokk kevésnek bizonyult, egy Toyota Suprából származó, 1100 lóerős soros hathengeres került az E30 M3-as motorterébe.
Egy szolnoki fiatalember, Molnár Ádám tervei, ötletei alapján épülnek, szépülnek meg a budapesti HÉV szerelvényei. A szépérzék, a formatervezés apáról fiúra szállt a családban: Ádám édesapja ugyanis Molnár György kárpitos, akinek műhelyében száz és száz kopott bútordarab vált mesés gyönyörűséggé.