RSS hírek

Nem lesz ott Genfben a Range Rover Evoque kabrió, de azért látványos helyszínt talált a brit gyár az első nyilvános szerepléshez: a London alatt épülő 42 km-nyi vasúti alagúthálózatot.

A Suzuki iM-4-es elnevezésű szabadidő-autó szigorúan csak tanulmány, az iK-2-es viszont 2016 elején már ott lesz az európai márkakereskedésekben.

Kevesebb, mint 20 másodperc alatt éri el a 400 km/órás tempót a svéd szuperautó, aminek egyszerűen nincs ellenfele. Meg váltója se...

Az új Mercedes V-osztály elődjével ellentétben csak négyhengeres motorokkal kapható, és ez várhatóan a jövőben se változik – a nagyobb teljesítményre vágyóknak hibridhajtással készülnek.

Azt mutatja a VW-konszernhez tartozó Italdesign legújabb, GEA nevű tanulmánya, hogy milyen lesz a jövő luxusautója. A helyváltoztatást csupa hasznos dologgal lehet tölteni; a vezetés nem tartozik ezen feladatok közé.

Az EDAG Light Cocoon elnevezésű tanulmányának különlegessége a szövet-karosszéria, amelynek LED-es háttérvilágítása akár folyamatosan változó megjelenést biztosít.

A Tata Aria nevű nagy méretű egyterű folyamatos típusfejlesztésének köszönhető a Genfben bemutatott Hexa elnevezésű tanulmány, a modellfrissítés egyik mellékterméke.

Újonnan vásárolt motorkerékpárjával ismerkedik a főhősünk, majd nekivág a nagy forgalmú főútvonalnak. Pechjére egy kamionnal találja szembe magát.

Az Audi R8 e-tron akkumulátoros meghajtással jön, az LMS változat pedig a 2016-os szezontól kezdve vesz majd részt a GT3 versenysorozatban.

Nem csak azért sportos a DBX tanulmány, mert annak mondják, tényleg úgy néz ki a megnövelt hasmagasságú kupé, hogy ezt elhiszi róla az ember. Rengeteg részlettel adós még az Aston Martin, de azért bizakodhatunk.