RSS hírek

Megint a Volkswagen nyerte el az európai Év Autója címet, a kifejezetten a kontinensünk számára kifejlesztett Passat nyerte el az 58 tagú zsűri tetszését.

Nem a soron következő, hanem az azutáni szabadidő-autót mutatja meg a Genfi Autószalonon a Seat, a 20V20-ra még legalább öt évet kell várnunk.

A Volkswagen Sport Coupe GTE tanulmány a Passat és a következő Phaeton közé pozícionált sportkocsit előlegezi meg – ez a legtöbb, amit az MQB-ból ki lehet hozni.

Nem lesz ott Genfben a Range Rover Evoque kabrió, de azért látványos helyszínt talált a brit gyár az első nyilvános szerepléshez: a London alatt épülő 42 km-nyi vasúti alagúthálózatot.

A Suzuki iM-4-es elnevezésű szabadidő-autó szigorúan csak tanulmány, az iK-2-es viszont 2016 elején már ott lesz az európai márkakereskedésekben.

Kevesebb, mint 20 másodperc alatt éri el a 400 km/órás tempót a svéd szuperautó, aminek egyszerűen nincs ellenfele. Meg váltója se...

Az új Mercedes V-osztály elődjével ellentétben csak négyhengeres motorokkal kapható, és ez várhatóan a jövőben se változik – a nagyobb teljesítményre vágyóknak hibridhajtással készülnek.

Azt mutatja a VW-konszernhez tartozó Italdesign legújabb, GEA nevű tanulmánya, hogy milyen lesz a jövő luxusautója. A helyváltoztatást csupa hasznos dologgal lehet tölteni; a vezetés nem tartozik ezen feladatok közé.

Az EDAG Light Cocoon elnevezésű tanulmányának különlegessége a szövet-karosszéria, amelynek LED-es háttérvilágítása akár folyamatosan változó megjelenést biztosít.

A Tata Aria nevű nagy méretű egyterű folyamatos típusfejlesztésének köszönhető a Genfben bemutatott Hexa elnevezésű tanulmány, a modellfrissítés egyik mellékterméke.